24. Motor falhando: como realizar o diagnóstico? (parte 1)

Essa será uma série de postagens orientando os leitores a como agir durante as situações em que o motor está falhando. Nesse primeiro post saberemos quais são as primeiras ações a serem tomadas. É importante que o leitor tenha conhecimentos sobre o funcionamento interno de um motor de combustão interna para atingir o objetivo deste post.

Motor falhando: Família P030X?

A família de códigos P030X (com X variando de 0 a 4), é um dos códigos mais gerais que o reparador enfrenta na oficina. Por serem códigos gerais, não existe aceleração do diagnóstico. A descrição é: Falha de combustão no cilindro X ou em múltiplos cilindros.

Dessa forma necessitamos realizar todos os testes que podem ocasionar esse tipo de falha sem um direcionamento do scanner.

Abaixo seguem as primeiras ações a serem tomadas.

Diagnóstico mecânico do MCI.

O primeiro passo a se tomar considerando as falhas acima é realizar uma revisão mecânica do motor. Essa revisão consiste em três testes:

1°: Faça o teste de compressão dos cilindros. Nesse teste instalamos um manômetro ou transdutor de pressão para testar a pressão de compressão do motor. Compare os valores com o manual do fabricante para certificar-se que o motor passou no teste.

2° Faça o teste de vazamento dos cilindros. Nesse teste é possível identificar se existem vazamentos no cilindro em outras etapas do ciclo do motor. Dessa forma, complementamos o primeiro teste com outro afim de confirmar o perfeito estado mecânico. 

3° Realize o aprendizado da roda fônica. Em alguns veículos, é necessário realizar o procedimento de "aprendizado da roda fônica", esse procedimento solicita ao módulo que registre a tensão da correia dentada.*

4° Realize as medições referentes ao sincronismo do motor nos sensores de rotação e fase e/ou rotação e MAP. 

Com esse conjunto de quatro testes, é possível diagnosticar se a mecânica do MCI está em bom estado. Caso o veículo reprove em algum teste, faça as correções mecânicas ou direcione para alguém com o know how. Caso o veículo passe em todos esses testes e continue com os códigos da família P030X, leia a parte 2 dessa série de posts. 

Forte abraço e bom diagnóstico!

* Procedimento presente apenas em alguns modelos.